Vägval stridsflyg är det statliga arbete som ska avgöra hur Sverige försörjer sin stridsflygförmåga efter 2040. Nu skriver Försvarets materielverk (FMV) under nya avtal med Saab och GKN Aerospace.
Saabs kontrakt löper till och med 2028 och är värt cirka 2,9 miljarder kronor. GKN:s avtal löper lika länge och uppgår till cirka 390 miljoner kronor.
"Det här handlar ytterst om att skapa handlingsfrihet. Med de långa utvecklingstider som finns inom stridsflygområdet behöver vi redan idag bygga den kunskap, kompetens och tekniska bas som krävs för att Sverige ska kunna fatta välgrundade beslut om framtidens stridsflygförmåga", säger Carl-Fredrik Edström, chef för verksamhetsområde flyg- och rymdmateriel på FMV, i en kommentar.
"Obemannade farkoster"
Avtalen täcker koncept- och teknikstudier samt utveckling inom ett flertal teknikområden. En central del är att två versioner av flygande demonstratorer, det vill säga fungerande prototyper, ska färdigställas och flygas autonomt.
"Vi tror det är en bra väg framåt att komplettera våra bemannade stridsflyg med obemannade komponenter. Då har du obemannade farkoster som kan gå in i farliga zoner – man kan ligga och störa ut saker och så vidare. Och så jobbar de interaktivt ihop", sa Lars Tossman, chef för Saabs affärsområde Aeronautics, i somras till Industrial Loop.
De nya avtalen är en fortsättning på ett arbete som inleddes 2024, och förlängdes 2025. Nu rullar det alltså på till 2028, med FMV, Försvarsmakten och Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI) som gemensamma beställare.
"Vi tar nu ytterligare ett steg från koncept och studier mot att utveckla, integrera och demonstrera teknik i praktiken. Genom de här kontrakten kan vi bygga kunskap och minska tekniska risker inför de framtida beslut som ska fattas om svensk stridsflygförmåga", säger Carl-Fredrik Edström på FMV.
