På den stora branschmässan IAA Transportation i tyska Hannover presenterade Volvokoncernen tillsammans med Daimler, Toyota, Bosch och flera andra industriföretag gemensamma planer för att påskynda vätgas för tunga transporter i Europa.
Samarbetet bygger på erfarenheter från en tysk lansering, där myndigheter och industrin gått samman för att skapa förutsättningar för storskalig driftsättning av vätgaslastbilar till 2030. Modellen beskrivs som ett praktiskt utgångsläge för hela kontinenten.
Volvokoncernen investerar betydande belopp i vätgaslösningar, såväl för bränslecells- som vätgasförbränningsmotorer, inför en lansering på marknaden mot 2030. Daimler uppger att deras kunder redan kört nästan 600 000 kilometer med bränslecellslastbilar och planerar att sätta 100 nästa generations bränslecellslastbilar i trafik hos kunder från slutet av året. För Daimler Truck handlar investeringen i vätgaslastbilar om ett tresiffrigt miljonbelopp i euro fram till decenniets slut.
Tre nycklar till konkurrenskraft
För att vätgas ska konkurrera med diesel pekar industrin på tre hävstänger: lägre fordonskostnader via incitament och serieproduktion, ett mer konkurrenskraftigt vätgasprisled, samt driftincitament som befrielse från koldioxidbaserade vägtullar för fordonsoperatörer.
Tidiga signaler från marknaden ska vara positiva. I Tysklands statliga finansieringsprogram NOW var ansökningarna övertecknade – över 70 högkapacitetsstationer och 800 tunga lastbilar ansöktes om av industrin, något som indikerar ett kommersiellt tryck från logistiksektorn.
Kräver politisk uppbackning
Industrikonsortiet uppmanar nu nationella regeringar och EU-kommissionen att matcha det industriella åtagandet med koordinerade policyer. Det handlar om synkroniserade finansieringsutlysningar för tankstationer och fordon, harmoniserade mekanismer för förnybart bränsle och gemensam riskdelning längs hela värdekedjan – från produktion och lagerhantering till distribution och fordonsdrift.
På infrastruktursidan arbetar energibolagen mot storskaliga tankstationer med kapacitet att tanka upp till 100 lastbilar per dag.
