Volvo ska varken styckas upp eller köpa bolag bara för att bli större. Spekulationerna om att knoppa av tunga affärsområden som Anläggningsmaskiner och Penta dödades snabbt när vd Martin Lundstedt mötte analytiker och investerare i Eskilstuna.
I stället har bolaget en riktad förvärvsstrategi där bland annat elektrifiering och självkörande fordon står i fokus.
"Ganska många av dem är kompletterande teknikinvesteringar som fortfarande är på väg in. Vi investerar i elektrisk mobilitet, autonomi och olika typer av digitala kapabiliteter", sa Martin Lundstedt.
Han lyfte fram förvärv som Swecon, men även köpet av en återförsäljare i Australien som ett exempel på hur man genom att integrera verksamheten i den egna koncernen kan öka penetrationen i viktiga segment och samtidigt skapa nya servicemöjligheter.
Strategin är tydlig: ett förvärv ska addera mer än bara storlek.
"Förvärv där ett plus ett bara ger storlek utan verkligt värde är inte intressant. Det måste skapa genuint mervärde, annars tappar vi helt enkelt fokus", sa Martin Lundstedt.
"Ett tydligt nej"
Under en frågestund kom spekulationer om att knoppa av affärsområden som Anläggningsmaskiner och Penta på tal. En analytiker undrade om det fanns anledning att fortsätta diskussionen, men fick ett rakt svar från koncernchefen.
"Vi är nöjda strukturen som vi har och jag tycker också att resultatet har visat att den här modellen fungerar väldigt bra", sa Martin Lundstedt.
Han menade att kombinationen av gemensamma muskler inom teknik och industri, tillsammans med en decentraliserad struktur som inte tappar snabbhet och ansvar, är rätt väg framåt.
"Att börja göra en operation med en massa komplikationer skulle bara flytta fokus till fel ställe", sa Martin Lundstedt och fortsatte:
"Den dag vi känner att en del av koncernen hindras från att driva tillväxt, kundnöjdhet och resultat, då ska vi såklart överväga en annan struktur. Men vi känner oss väldigt trygga med att vi har en bra struktur som ger bra resultat. Så, ett tydligt nej."
Kina fortsatt viktigt
Volvos minskade exponering mot Kina efter försäljningen av innehavet i SDLG, en ledande kinesisk tillverkare av tunga anläggnings- och byggmaskiner, togs också upp under frågestunden.
Martin Lundstedt betonade under kapitalmarknadsdagen att Kina fortsatt är en viktig marknad, men också en central plats för innovation.
"Den andra dimensionen, som också är en viktig anledning till att vi är aktiva i Kina, är att kontinuerligt ta del av ekosystemet när det gäller snabbhet och innovation", sa han.
Volvos vd darrade en aning på rösten och fick tårar i ögonen när han för ett ögonblick vände sig bort från publiken och mot kameran för att prata direkt till sina knappt 100 000 anställda runt om i världen.
"Jag vet att ni alltid är redo att göra det lilla extra. Jag är stolt över er och vad ni gör", avslutade Martin Lundstedt.
