Det tyska transportbolaget Reinert Logistics skrev på avtalet om 500 Volvo FH Aero-lastbilar drivna på gas vid lastbilsmässan IAA Transportation i Hannover förra veckan. Leveranserna ska börja nästa år – "en rekordorder", enligt bolagets pressmeddelande.
Det tyska bolaget hade sedan tidigare en flotta om 50 gasdrivna Volvo-lastbilar.
"Vi insåg tidigt att bio-LNG var rätt lösning för oss. Att kunna köra våra lastbilar med ett lokalt producerat bränsle framställt av gödsel, organiskt avfall eller biogena restprodukter är helt enkelt briljant. Vår erfarenhet i den dagliga driften har stärkt vår beslutsamhet att konsekvent fortsätta på den här vägen", säger René Reinert, grundare och ägare av Reinert Logistics, i en kommentar.
Gas på frammarsch
Förra året var Volvo Lastvagnars bästa någonsin för gasfordon, enligt företaget, och man räknar kallt med att 2026 blir ännu starkare. Totalt har Volvo Lastvagnar levererat över 10 000 gasdrivna lastbilar globalt.
Lastbilarna kan drivas på konventionell LNG (flytande naturgas) eller bio-LNG, en icke-fossil gas framställd ur organiskt avfall. Med en räckvidd på upp till 1 000 kilometer per tank passar de för fjärrtransporter, regionaldistribution och anläggningstrafik.
I flera länder – däribland Sverige, Norge, Finland och Tyskland – finns redan ett väl utbyggt nät av gasstationer. I Tyskland stod bio-LNG för cirka 98,5 procent av bränslet som såldes vid LNG-stationer under 2025, enligt branschorganisationen Gas und Wasserstoff Wirtschaft.
"Det här visar att mer hållbara transporter redan i dag kan vara ett kostnadseffektivt alternativ", säger Jan Hjelmgren, produktchef på Volvo Lastvagnar, i en kommentar.
