Det är i autonoma projekt hos kunder i Europa som lastmängderna har lagts på hög. Bland dem finns svenska gruvjätten Boliden, vars Garpenbergsgruva ingått i ett dammförstärkningsprojekt, och norska kalkbrottsoperatören Brønnøy Kalk.
Volvo Autonomous Solutions är ett affärsområde inom Volvokoncernen som fokuserar på att utveckla autonoma transportlösningar inom olika branscher.
I det norska kalkbrottet kör nio förarlösa lastbilar material från brott till kross längs en fem kilometer lång rutt genom långa tunnlar med branta lutningar. Det arbetet inleddes 2023, och förra året nåddes en miljon ton.
"Att nå tre miljoner ton autonomt transporterat gods är en viktig milstolpe som visar att vår autonoma transportlösning är mogen och det värde den skapar i kundernas verksamhet. Den här bedriften speglar flera års nära samarbete mellan teamet på Volvo Autonomous Solutions och våra kunder för att utveckla, driftsätta och skala autonom lasthantering i verkliga miljöer", säger Ingo Stürmer, teknikchef på bolaget, i en kommentar.
Monteras i Säffle
Lösningen som levereras till gruv- och stenkunderna heter Autona/Earth och är ett "transport-som-tjänst-erbjudande" för olika avgränsade miljöer. Den inkluderar autonoma lastbilar integrerade med Volvos virtuella förare, infrastruktur, driftsstöd och flotthantering. Paketet är tänkt att låta kunder implementera autonom körning utan att själv behöva hantera all teknik eller göra stora egna maskininvesteringar.
De autonoma lastbilarna monteras vid Volvokoncernens anläggning i Säffle, vilket enligt bolaget möjliggör snabbare och mer enhetlig leverans för att möta den växande efterfrågan.
