Den nya underhyttsmodulen gör det möjligt att elektrifiera de tyngsta transporterna och samtidigt behålla full lastkapacitet. I sin mest maxade konfiguration uppger Scania att räckvidden kan överstiga 800 kilometer på en enda laddning.
Tack vare att EU förra året höjde den tillåtna bruttotågvikten kan Scania nu erbjuda ett alternativ med 400 kilowattimmar användbar batterikapacitet. Det ger en typisk räckvidd på 360 kilometer för tunga ekipage, utan att ett enda kilo av lastförmågan behöver strykas.
Samtidigt rullas det nya laddsystemet Megawatt Charging System (MCS) ut. Tekniken möjliggör extremt snabb mellanladdning och bygger på ett tydligt skifte i strategi. Istället för att släpa runt på överdimensionerade batterier för värsta tänkbara scenario, ska åkerierna nu kunna fylla på från 20 till 75 procent under chaufförernas lagstadgade raster.
Genomtänkt strategi
"Den nya modulen optimerar placeringen av lastbilsbatterierna. Med rätt konfiguration, MCS och en genomtänkt laddningsstrategi längs vägen kan våra kunder enkelt lösa avvägningen mellan räckvidd och lastkapacitet", säger Tobias Ejderhamn, global chef för transformation och nya affärer på Scania, i ett pressmeddelande.
Lars Gustafsson, chef för lösningshantering på företaget, ser den kombinerade lanseringen som en avgörande pusselbit.
"Med dessa två nya tillskott har det blivit ännu enklare och mer attraktivt att ställa om till eldrift", säger han.
