Styrautomaten är det system som översätter pilotens spakrörelser till roderutslag och håller flygplanet stabilt – i korthet: flygplanets hjärna. Den som används i JAS 39-systemen i dag utvecklades ursprungligen för JAS 39A, och har nu nått gränsen för sin tekniska livslängd.
Kontraktet mellan FMV och Saab är värt cirka 1,4 miljarder kronor.
"Styrautomaten är en central och säkerhetskritisk del av JAS 39-systemet. Genom den nya utvecklingen skapar vi förutsättningar för att vidmakthålla flygplanets styrsystem under lång tid framöver och samtidigt möta behoven i både dagens och framtidens JAS 39-system", säger Carl-Fredrik Edström, chef för flyg- och rymdmateriel på FMV, i en kommentar.
Komponenter har slutat tillverkas
De JAS 39E som FMV hittills beställt till Försvarsmakten använder återbrukade styrautomater från äldre versioner av planet. Dessa bedöms inte hålla under JAS 39E:s hela livslängd – och flera av komponenterna i dagens modell har dessutom slutat tillverkas, vilket gör nytillverkning omöjlig.
Den ökade efterfrågan på JAS 39 till följd av nya exportaffärer pressar också på behovet av fler enheter.
Den nya styrautomaten kräver omfattande utvecklingsarbete och provning för att säkerställa funktion, tillförlitlighet och flygsäkerhet.