Enkätsvaren visar på en samsyn över partigränserna om att det eftersatta transportnätet är ogynnsamt för näringslivet och godstrafiken.
Tidöpartierna lyfter fram den gällande nationella planen och prioriterar att bygga bort vägnätets underhållsskuld framför "kostsamma prestigeprojekt". Oppositionen kräver å sin sida ännu mer offensiva anslag till järnvägen för att säkra godstransporterna. Centerpartiet pekar dessutom på att behoven av kapacitet och robusta spår ökat markant till följd av Sveriges Natomedlemskap, där infrastrukturens tillförlitlighet är en direkt förutsättning för det civila och militära försvaret.
Trots partiernas ambitioner menar bransch- och arbetsgivarorganisationen Byggföretagen att dagens arbetssätt inte fungerar tillräckligt effektivt. Organisationen varnar för återkommande förseningar och fördyringar i infrastrukturprojekten.
"Finns ett glapp"
"Branschen behöver syna politiken. Det finns ett glapp mellan de stora ambitionerna kring samhällsbygget och vad som faktiskt genomförs", säger Kristoffer Tamsons, vd för Byggföretagen, i en kommentar.
Organisationen föreslår att man ska bygga bort underhållsskulden via en långsiktigt finansierad underhållsplan som tål både klimatpåfrestningar och ökad godstrafik. De vill även konkurrensutsätta Trafikverket eller inrätta mer autonoma projektorganisationer med dedikerade budgetar för att korta byggtider.
Byggföretagen anser också att möjligheten till alternativ finansiering genom offentlig-privat samverkan ska öka och efterlyser harmoniserade regler för ränteavdrag i linje med andra EU-länder.
"Förseningar och kostnadsökningar återkommer gång på gång. Nya organisationsformer och mer effektiva processer behövs", säger Kristoffer Tamsons.
