Heart Aerospace ska tillverka och sälja elflygplan i stor skala. Det svenska bolaget skapade stor uppmärksamhet när de förra året flyttade verksamheten till USA.
Nu släpper bolaget sin nya modell ES-36 – ett 36-sitsigt hybridelektriskt regionflygplan byggt för kortare rutter med lägre utsläpp.
Samtidigt får de en order på 50 flygplan av den amerikanska operatören JSX, med option på ytterligare 50.
ES-36 är en vidareutveckling av bolagets tidigare ES-30-modell och bygger på erfarenheter från demonstratorn X1 som provflögs tidigare i år. Jämfört med föregångaren har planet sex fler säten och 640 kilo mer nyttolast – med bibehållen maximal startvikt och batterikapacitet.
Hybrid på längre sträckor
Flygplanet har två hybriddrivlinor med vardera en 1,65 MW elmotor. Batteriet ger en helektrisk räckvidd på cirka 200 kilometer, vilket täcker de kortaste regionala rutterna utan bränsleförbrukning. En inbyggd turbogenerator – driven av en gasturbin – kan ladda batterierna under flygning och ger en hybridräckvidd på upp till 1 200 kilometer.
Jämfört med föregångaren ES-30 har antalet propellrar minskats från fyra till två, vilket enligt bolaget sänker underhållskostnaderna.
"ES-36-designen är ett direkt resultat av vad Heart lärde sig när vi designade, byggde, testade och flög vår X1-demonstrator. Det har hjälpt oss att göra produktionsflygplanet mer kapabelt i luften och mer produktivt för operatörer", säger Ben Stabler, teknisk chef på Heart Aerospace, i en kommentar.
Det första förserieplanet är under konstruktion i Los Angeles. Första provflygning planeras till andra halvåret 2028 och trafikstart till 2031.
Heart Aerospace grundades 2018 av Anders Forslund och Klara Forslund. De finansieras bland annat av riskkapitalbolaget EQT och Norrsken VC.
