Stegra, som bygger en anläggning för grön stålproduktion i Boden, har valt statliga bolaget Green Cargo som operatör för sina järnvägstransporter. Uppdraget omfattar både inkommande varor – som järnmalmspellets och skrot – och utgående produkter som järnsvamp och stål. Avtalet gäller transporter mellan anläggningen och de tre hamnar i norra Sverige som Stegra redan tecknat avtal med: Luleå, Skellefteå och Umeå.
"Vi är glada och stolta över förtroendet från Stegra. Det här är ett viktigt uppdrag för Green Cargo och ett tydligt exempel på hur järnvägen kan bidra till svensk industris konkurrenskraft, gröna omställning och tillväxt", säger Henrik Dahlin, vd för Green Cargo, i en kommentar.
Uppdraget inkluderar den operativa tågproduktionen, vilket innebär lok, lokförare samt transportplanering. Genom att använda flera hamnar skapar Stegra redundans i logistikkedjan och bättre motståndskraft vid störningar.
"Samarbetet med en så erfaren aktör inom svensk järnvägslogistik som Green Cargo betyder mycket för oss och innebär att vi får en robust hantering av logistikflödena i vår kommande drift", säger Jenny Marin, logistikchef på Stegra i ett pressmeddelande.